Nissan Leaf зимой

В век прогресса и заботы об окружающей среде многие водители задумываются о переходе на электромобили. Первый вопрос, который возникает – “как же они себя ведут в мороз?”. Мы расскажем об эксплуатации зимой такого ходового электрокара, как Nissan Leaf.

4 фактора, которые влияют на пробег электрокара в зимний период

1. погодные условия (температура, влажность, снежный покров);
2. скорость вождения авто;
3. уровень обогрева салона;
4. местонахождение ниссан лиф (гараж, улица, подземный паркинг).

Преимущества эксплуатации Nissan Leaf зимой

• быстрый обогрев салона. Подогрев жидкости обеспечивают теплый салон за счет электрических нагревательных компонентов. За пару минут ощутимо нагреваются сиденья и рулевое колесо. Также есть таймер регулирования микроклимата – правильное распределение тепла поможет замедлить расход энергии батареи.
• А если вы не слышали про удаленный нагрев электрокара по таймеру, спешим вас удивить. Можно настроить температурный режим в салоне с помощью приложения на смартфоне.
• нет необходимости в прогреве двигателя, его отсутствие убережет от проблем с запуском двигателей как на дизеле, так и на бензине
• режим Traction Control позволяет вращать автомобиль по окружности при сохранении положения задних колес (по принципу циркуля). Этот маневр очень ценен при выезде со снежных парковок
• большой диаметр колес и низкий центр тяжести обеспечивает лучшее сцепление устойчивое положение на дороге даже в экстремальных погодных условиях.

5 показателей, снижающих количество пробега Nissan Leaf зимой

1. расход энергии на отопление салона авто печки в 3-5 р превышает расход на кондиционер летом;
2. быстрое снижение уровня заряда при морозе на 20% за счет увеличения внутреннего сопротивления. В машине попросту отсутствует функция управления температурой аккумулятора;
3. затрата ресурсов аккумулятора на работу фар (потребность освещения в зимнее время намного выше);
4. ухудшение аэродинамических свойств (наст на крыше, капоте);
5. существенно снижается уровень рекуперации. Неблагоприятные погодные условия и снежный покров слабо заряжают аккумулятор электродвигателем в процессе торможения.

Все эти показатели в совокупности влияют на ход электромобиля. При минус градусе автомобиль в состоянии проехать 40-120 км на заряде аккумулятора. Много это или мало, судить вам. Учитывая положительные стороны использования электрокара, можно сказать, что Nissan Leaf – достойный внимания электромобиль нового поколения.